Отход при аккумуляторах в зимнее время

Белорусская зима диктует для автолюбителей свои жесткие правила. Именно волнующее- это затруднение со стартом авто. Сама распостраненная причина - это проблемми с аккумулятором. Автомобильный аккумулятор, как неотъемлимая деталь авто, требует определенного беспокойства по поддержке работоспособности в стужу, жару и любую погоду. Что следует выполнять автовладельцу, чтобы зимним утром двигатель завелся без особых проблем и избежать долей ехать в офис на общественном транспорте? Вот вам очень легкие, но в тоже время действенных рады из ухода за автомобильным аккумулятором в морозные зимние дни от человека, который профессионально продает автозапчасти. Несколько несколько важных показателейакумулятора: Емкость - выраженная в ампер-часах (Ah). Она характеризует возможность АКБ выдавать определенный ток в течение определенного времени. Пусковая мощность - величина максимальной исходной мощности, которую аккумулятор способен выдавать в течение 30 сек, при температуре -18. Данный параметр определяет возможность аккумулятора стартовать холодный двигатель. Плотность электролита определяют в зависимости от условий, в которых будет использоваться автомобиль. Нужно учитывать, что зимой при сниженной начальной плотности электролита и большой разряженной аккумулятора достоверное замерзание электролита. Например, при начальной плотности 1, 30 грамма/см куб. В 100-процентно разряженной батарее достоверное замерзание электролита при -14 градусах по Цельсию, если же начальная плотность электролита в 1, 24 грамма/см куб., То электролит замерзнет уже при -5 градусах. Следовательно, наблюдайте за плотностью электролита. В заряженной батарее в в зимние морозы она должна быть 1, 28 грамма/см куб. Чего очень не любит автомобильный Акб:- высокой температуры ( Для примера, при 60-70 градусах по Цельсию, срок службы снижается где-то в три разы); - простой зимой в пробках ( обогреватели стекол, фары, музыка, включенная печь, забирают больше тока, чем производит автомобильный генератор, который приводит к быстрой разрядке АКБ, а колличество циклов зарядки разрядки ограничено); - постоянной вибрации, если аккумулятор не закреплен (из-за стряхивания активного вещества из пластин); - действия минусовых температур (при морозе в 20-25 разряжен аккумулятор, со сниженной плотность электролита, очень быстро замерзает). Как следить за аккумулятором в зимний период. Очень простые правила использования аккумулятора:- не делать длинных простоев атво с включенными габаритами, музыкой, печью, из и так далее - в некоторых случаях лучше снять АКБ и отогреть в теплом помещении. - Перед первыми морозами обязательно зарядить аккумулятора, с целью повысить плотность электролита; - к пуску автомобиля приблизительно на 15-20 секунд включите габариты, это в некоторой степени подогреет электролит; - после нахождения в длительной пробке, чем в последнее время грешат улицы Минска, зимой, для заряжения АКБ, необходимо поездить около трети часа, прежде чем заглушить двигатель. - На клеммах АКБ должны быть отсутствующими разные накипи и отложений и, а клеммы зажаты. Следует помнить, что срок службы АКБ составляет около 4-х годов, но зависит он от условий эксплуатации и при при отсутствии надлежащего внимания срок уменьшается примернов дважды. Если Вам все же не удастся стартовать двигатель в мороз, то Вы всегда сможете применитьпортативний источник питания для своего авто.

Магазин автозапчастей Детальато

Автозапчасти

Автомобильный аккумулятор