МАЗ с двигателями ЯМЗ завоевал 3 награды на Международном Автотранспортном Форуме

В последний день Международного Автотранспортного Форума в Москве были определены победители общероссийского конкурса на лучший грузовик и автобус года. В этом году Минский автозавод на конкурс заявил грузовик МАЗ-6430А9, оснащенный шестицилиндровым рядным двигателем ЯМЗ 650.10 (Евро-3), и городской низкопольний автобус среднего класса, МАЗ 206.

Двигатели ЯМЗ-650 – отечественное наименование французского прототипа dci 11. Вместе с новым наименованием в двигатель внесен ряд конструктивных изменений, которые относятся, прежде всего, внедрение системы топливоподачи корпорации "R. Bosch" - CRS 2 вторых поколения. При сборнике двигателей ЯМЗ-650 используются базовые запчасти ЯМЗ, которые поставлялись партнерами Renault Trucks для dci 11. Последующая доработка двигателей ЯМЗ-650 к стандартам Евро-4 осуществляется партнером Группы ГАЗ - фирмой Ricardo.

Этапы конкурса проходят в течение всего года на наиболее значимых автомобильных выставках России, а итоги принимаются авторитетным жюри - Экспертным Советом в рамках Международного Автотранспортного Форума. Экспертный Совет формируется из представителей органов государственной власти и других организаций, которые работают в сфере пассажирских и грузовых перевозок, директоров наибольших автотранспортных компаний, общественных организаций, отраслевых НИИ, специализированных СМИ и квалифицированных экспертов индустрии.

По мнению Экспертного Совета, грузовая техника МАЗ не встретила конкурентов сразу в двух номинациях Конкурса: автомобиль МАЗ-437130 получил диплом в номинации Лучший автомобиль года средней грузоподъемности автобус МАЗ 206 стал лучшим в номинации Лучший городской автобус года средней вместимости МАЗ-6430А9 завоевал приз зрительских симпатий.

Минский автомобильный завод ежегодно принимает участие в Международном автотранспортном Форуме. В этом году вся демонстрируемая продукция - серийна.

На IV Международном автотранспортном Форуме, который проходил в Москве с 9 по 12 сентября 2008 года, предприятие показало седельный тягач МАЗ-6430А9 экологического стандарта Евро-3 с обновленным экстерьером кабины и пневмоподвеской ведущих мостов и полуприцеп на пневмоподвеске МАЗ-931010, автопоезд в составе среднетоннажного автомобиля МАЗ-437130 (Евро-3) и прицепа МАЗ-837300, а также автобус, МАЗ 107 с обновленным внешним видом экологического стандарта Евро-4.