Подделка и оригинал. Ваш выбор?

Все мы помним как трясло Россию в 90-х и помним насколько болезненно отражается так называемый Мировой кризис и на нашем автопроме. Несмотря на заверение руководства государства о поддержке данной отрасли, КАМАЗ "буксует" по неизвестным причинам. Сокращение, трех-, четирех- дневки, понижение в заработной плате- это все реалии сегодняшнего дня. Об этом можно разговаривать долго и настойчиво и истину врядли мы найдем, но в настоящий момент речь совсем не об этом. Следовательно, всвязи с вышеописанным, люди прекратили доверять Камазу как работодателю и стройными рядами ринулись в частный бизнес. Основная масса профиль не изменили и от темы Камаза ( Продажа автомобилей КАМАЗ, Продажа запчастей КАМАЗ, не отошли. В городе появилась целая индустрия. Кто и что и где только не проводил и что только не продавал. Рынок заполонил так называемый "левак", и это удовлетворено охотно покупался оптовиками и расходился по регионам. В результате страдал конечный потребитель, то есть шофер. Со временем по закону любого бизнеса выживали сильные. Поэтому способствовали санкции администрации города, городская милиция, милиция Камаза, налоговая, ну и обычно опять же конкуренция. Проще говоря, "индустрия" стала более контролируемой. В настоящий момент мы хотели бы коснуться лишь одного из направлений данного вопроса. Со временем, рано или поздно изнашивается не только "железная" часть автомобиля. Кроме надежности, важен уют и комфорт Вашего автомобиля. Ну обычно разговор ведется о салоне кабины, а именно о швейной продукции, то есть: обшивки кабин; чехол кпп, манжеты для кермы, манжеты для сидений автомобиля, матрасы спальных мест, утеплители пола и другое. В данный момент в городе с избытком производителей в данном сегменте товара, но что мы имеем. Разберемся скурпулезно. Обшивка (обивка) кабины. Заводского варианта ходит на два-три сезона, после чего она провисает, пачкается, рвется. Приходит время менять. Встает вопрос, - где купить? ТФК эту продукцию не продает, придется искать у частного производителя. Но что мы имеем здесь, Гаражные кустари, которые работают в плавающем графике и т. д., детали, которые собирают из отходов, скрепляя их ручным степлером. Используется дешевый флок из Китая или не дублируемая винилискожа (ВОЗРАСТ), что налагается на письма бракованного поролона. Конечно же это дешево, но прослужит этот комплект не больше полугода, если это вообще выйдет установить. Удешевляют на всем. Манжеты для кермы и чехол кпп шьют без прокладки, манжеты для сидений автомобиля из копеешной мебельной ткани, матрасы спальных мест из отходов кожи, закладывая во внутрь поролон 60-ку, который через месяц сплющивается и матрас становится тряпкой, утеплители капота делают из кожи, которая в морозы трескается и лопается не проходов даже треть зимы, предочистители для возд. Фильтру по плотности могут не уступить только женскому чулку. Где же искать альтернативу? Теперь поговорим о родах и тенты. В Лодках существует несколько динозавров по данной тематике, но предлагаемые ими цены очень высоки и работа с покупателями оставляет желать лучшего, впрочем есть производители ничем не покладистые в качестве, но много более привлекательно по ценам.

Запасные части КАМАЗ

Набережные Лодки