Хромирование любых деталей!

Декоративное хромирование – это простовведениена современному рынку защитно-декоративных покрытий с точки зрения инвестиций в производство одно из первых мест занимает хромирование. Более того, при высоком попил предложение – весьма ограниченно. Привлекают высокие цены на покрытие хромом, что часто превышают цены на другие виды гальванохимических и лакокрасочных покрытий в несколько раз. Важным является факт, что пакет заказов на блестящее хромирование легко формируется при мелкосерийном производстве. Конкурентоспособность таких процессов, как цинкование, чернение, анодирование, фосфатирование, и тому подобное определяется преимущественно производственными мощностями. С другой стороны, предприятия, которые имеют развитое производство финишных покрытий, неохотно принимают мелкосерийные и разовые заказы, составляющие наибольшую частицу в случае хромирования. Таким образом, даже у небольшого участка хромирования хорошие шансы к выживанию по соседству с крупными заводами, крепко укоренившимися на рынке гальванопокритий еще с советских времен. Надеюсь, эта статья будет полезна предпринимателям, непосредственно не связанным с гальванотехникой, но что проявляет интерес к процессам защитно-декоративного хромирования в контексте идеи малого бизнеса. Люди, которые занимаются гальванотехникой профессионально, вряд ли почерпнуть здесь что-либо новое. Цель статьи – в популярной форме дать ответы на вопрос о хромированиях, которые чаще всего задаются коммерсантами поставщикам гальванотехнических процессов и оборудования. Выражаемый материал отображает нашу субъективную точку зрения. Немного лирики в хромировании. Запить на организацию производства защитно-декоративных покрытий хромом поступают в адрес нашей фирмы 3 ? 5 раз в неделю. Преимущественно интересует хромирование автозапчастей из низколегированных сталей и сплавов ЦАМ, автомобильных дисков из сплавов алюминия и изделий из пластмасс. Как правило, нужен минимальный комплект оборудования (часто – портативная или лабораторная установка). Планируемое производство ориентировано на обработку мелкосерийных и искусственных изделий. В то же время, запить на размещение заказов на хромирование в пределах Московской области к нам поступают ежедневно. В чем же причина такого диссонанса спроса и предложения? Сначала раскрою причинно-следственную связь коммерческого интереса к декоративному хромированию: хромирующее изделие стоит существенно (часто в несколько раз) дороже изделия с другим видом покрытия и имеет спрос – это следствие. Причиной же такой дороговизны является то, что не так-то просто организовать и эксплуатировать даже небольшой участок хромирования. Если бы это было легко, то покрытие не стоило бы так дорого. Ниже будут освещены основные “камни преткновения” в решении задания организации производства, базируясь на практике маркетинговых исследований наших клиентов. Следовательно, все, что вы хотели знать о хромировании, но стеснялись спросить. Хромирование в гараже. Наиболее простой и потому востребованной является идея реализации производства на базе непромышленных площадей, которые находятся в распоряжении предпринимателей: гараж, подвал, подсобное помещение, бокс автосервиса, и тому подобное Однако, хромовая кислота – это вредное и летучее вещество. Полный перечень факторов действия хрома ( VI ) на человеческий организм занимает несколько страниц. Шестивалентный хром – сильный канцероген и яд, который влияет практически на все человеческие ткани и слизистые оболочки. Конечно, можно поставить импровизированную вытяжную вентиляцию или держать двери открытыми, но тогда в радиусе нескольких метров от Вашего гаража повъяне листья, и земля покроется коричневыми пятнами, а это могут отметить соседи. Все-таки, лучшее заниматься хромированием с соблюдением санитарных, строительных норм и правил охраны труда, предварительно узнав об условиях получение у наблюдательных органов разрешений на размещение участка хромирования на территории выбранной промплощадки. Как правило, на начальном организационном этапе месту размещения производства не добавляется особенное значение. Однако местные санитарные нормы определяют не только стоимость комплекса оборудования гальванического участка, но и принципиальную возможность строительства последнего. Однажды к нам поступил запрос на строительство участка хромирования труб длиной к 6м в м. Сочи. На курорте не нашелся ни одного санатория, вблизи какого СЕС позволила бы развернуть крупномасштабное хромирование. Вывод: начинать нужно не из выбора оборудования, а из выбора производственных площадей. Сколько стоит оборудования для декоративного хромирования? Оборудование участка для мелкосерийного производства защитно-декоративных покрытий хромом является типичному гальваническому оборудованию и включает следующие элементы: ванны, Тени, источники тока, системы фильтрации, установка деминерализации воды, местная и общеобменная вентиляция, трубопровод и канализация. До вспомогательного оборудования следует отнести шлифовально-полировальные станки и аппараты пескоструйной обработки. Рынок гальванического оборудования предлагает большой спектр подобной продукции как российского, так и импортного, производства. Оборудование можно покупать как по отдельным компонентам, так и в комплексе у одного поставщика. Весомую часть оборудования можно изготовить в рамках инфраструктуры металлообрабатывающего производства, которое даст выигрыш приблизительно в половину его рыночной стоимости. Следует отметить, что оборудование, которое покупается, не обязательно искать, как "оборудование для гальваники" или "оборудование для хромирования". Обычно, первым шагом в маркетинговых исследованиях является попытка узнать ориентировочную стоимость минимального комплекта необходимого оборудования. Однако, ввиду многообразия вариантов выполнения блестящего хромирования и, как следствие, отличия аппаратурного оформления процессов, правдоподобную ценовую информацию можно получить лишь на основе конкретной технологии, которую заказчик должен иметь в своем распоряжении к моменту выбора оборудования. В комплект оборудования для хромирования может входить от 2 до 30 ванн. Поэтому ориентировочная стоимость среднего участка так же информативна, как может быть информативная температура среднестатистического больного в больнице. Вывод: изучение рынка гальванического оборудования необходимо начинать, основываясь на определенной технологии, а не на абстрактном желании заняться хромированием. Хромирование. Вот такие пирогичто же такого сложного в технологии декоративного хромирования? Начнем с самого простого способа наложения хрома непосредственно на сталь с последующей механической полировкой. Аппаратурное оформление, производственная площадь, затрата реактивов и воды, – минимальны. Однако такой процесс имеет ряд существенных недостатков и официально такой хром нельзя назвать защитно-декоративным ввиду следующих причин: а) Хромовое покрытие является пористым и защищает металл подкладки от коррозии при толщине, начиная от 20 ? 50 мкм (при такой толщине сквозные поры перекрываются). Налагать такую толщину нерентабельно ввиду высоких энергозатрат и длительности процесса. При малой толщине покрытия изделие не защищается от коррозии и большая достоверность полного снятия слоя хрома при полировке острых кромок. Бы) В зависимости от условий осаждения можно получить твердый или мягкий хром. Мягкий хром легко царапается, твердый хром – трудно полируется. В) При полировке хрома невозможно достичь такого декоративного качества, как при “правильном” декоративном хромировании. Полировальные пасты проникают в микротрещины покрытия, добавляя последнему жухлый оттенок. В гальванотехнике существует два вида хромирования: твердое (износостойкое) и защитно-декоративное. Причем, покрытия типизируются не по физическим свойствам, а по функциональному назначению. Непосредственно на сталь налагается твердый хром толщиной 10 ? 300 мкм. Назначение твердого хрома – повышение твердости и износостойкости изделия, а также – удерживание смазочных материалов. Физически твердый хром может быть менее твердым и износостойким, чем декоративное покрытие. Сегодня многие производители покрытий предлагают твердый хром как декоративного, хотя такое покрытие обычно проигрывает как в защитных (при малой толщине осадка), так и декоративных свойствах. Защитно-декоративное хромирование допускает наличие промежуточных слоев между слоем хрома и подкладкой. Покрытием является многослойный “пирог”, частица хрома в котором – до 1%. Вместе с тем, защитно-декоративные свойства покрытия определяются в основном именно качеством и типом подслоивших. Собственно хром наносится толщиной 0,3 ? 1 мкм. При такой толщине слой прозрачен. Когда вы смотрите на хромирующее изделие, то в действительности вы видите подслой никель. Хром всего лишь защищает никель от потускнел (не от коррозии) и добавляет ему голубоватый оттенок. В разрезе типичный “пирог” выглядит так: сталь (подкладка), никель (затягивание), медь, выравнивающая, никель полублестящ, никель блестящ, хром. Перед выбором оборудования следует определиться, какие именно подслойте и толщину планируется наносить. В гальванотехнике распространенный около десятка видов многослойного хромирования. Выбор оптимального варианта – это компромисс между качеством и ценой, трудоемкостью и стоимостью расходных материалов, начальными и текущими финансовыми расходами. После того, как выбор сделан, производители оборудования сообщат более точную ценовую информацию на основании унифицированных начальных данных. Например: для трехслойного покрытия стали нужный пять основных и пять промывных ванн; для покрытия сплавов алюминия добавляются стадии предыдущей обработки поверхности подкладки (1 ? 3 основных и 1 ? 3 промывных ванны). Количество промывных ванн – тоже не однозначное решение. Иногда целесообразно увеличить количество промывок, уменьшив в несколько раз промывные стоки. Или может иметь смысл сократить часть промывок, используя одну промывную ванну для нескольких технологических стадий. Надеюсь, теперь стало понятно, почему прежние переговоры с потенциальным поставщиком заканчивались на том, что вы бы хотели приобрести оборудование для хромирования вообще, а поставщик в принципе может поставить любое оборудование для хромирования. Вывод: выбор оборудования для блестящего хромирования – намного богаче, чем это кажется на первый взгляд. Еще о хромировании. Следовательно, перечень гальванического оборудования практически подобран. Осталось, по моему мнению, уделить внимание трем важным аспектам процесса: а) Самой трудоемкой частью производственного цикла является полировка. Несмотря на то, что в последние годы разработано множество технологических решений, которые исключают полирование, на “промышленных рельсах” как и раньше не обходятся без механической обработки поверхности. За рубежом, например, производители хромирующих автомобильных дисков имеют автоматизированные полировальные цеха, которые превосходят по стоимости непосредственно гальваническое оборудование. Это оправдано при большой производительности. Если говорить о мелкосерийном производстве, то, чтобы ванны не простаивали, на 1 ? 2 рабочих гальванического участка будет приходиться 3 ? 6 квалифицированных полировальщиков. Бы) Если для хромирования стали технологическую цепочку можно выбрать с высокой степенью точности на основании справочных данных и расчетов, то при постановке процесса для сплавов алюминия необходимы предыдущие испытания. Вид и последовательность операций в этом случае сильно зависят от марки сплава и структуры металла, который прошел механическую и термообработку (например, автомобильные диски, отлитые под давлением). Это значит, что при ошибке в проработке технологии хромирования сплавов алюминия на этапе пуско-наладочных работ в лучшем случае придется добавлять в установленный комплекс несколько ванн и ряд дополнительного оборудования. Сплавы алюминия и магния вообще трудно поддаются электрохимическим методам нанесения металлических покрытий. Вышесказанным объясняется высокий у