Побаивайтесь "липовых" запчастей

Остерегайтесь "липовых" запчастей! Что это означает? Это значит, что фальшивые запчасти не отработают и половину обещанного срока. Повышается риск, что "новые запчасти Урал" подведут в момент ответственности и хорошо, если нагружен Урал в этот момент не будет где-нибудь в глухой тайге или на руднике за сотни километров от рембази или сервисного центра. Что такое липовые запчасти к автомобилям Урал?.Самый хуже вариант: запчасти уже отработаны свой срок собираются из свалок, перебираются "очумелыми ручками" в гаражах. Внешне им предоставляется товарному виду, отмывают, отдирают, "пескоструят". Например: редуктор или мост внешне не отличить от новых запчастей. Такие запчасти продают фирмы однодневки, по возможности большими партиями и по самым низким ценам. При возникновении претензий искать фирму-поставщика не должен смысла – ее нет! Плохой вариант: Фирма, которая занимается продажей запчастей Урал, скупает в население б/у запчасти, перебирает, или не перебирает агрегаты и узлы. Наводит внешний блеск и продает под видом новых – заводских. Конечно, есть шанс, что Вам попадутся, хотя и бы. в., но работающие запчасти. Претензий поставщиком отметаются со словами – "Вы полгода ездили на наших запчастях. Мало ли, что вы с ними делали. Не сами правильные эксплуатировали. и тому подобное Вариант "переработка": фирма, которая занимается продажей запчастей к автомобилям Урал, скупает по низким ценам, например, запчасти к автомобилю Урал 375 (эти запчасти постоянно падают в цене из-за старости этих шасси), переделывает их на современные марки автомобилей Урал и продает как оригинальные. Этот вариант все меньше и меньше проходит, поскольку опытный глаз определяет переработку еще во время заказа.Вариант "хорошая липа": запчасти к автомобилям Урал скупаются из составов временного хранения (армейское хранение, хранение на составах организаций.), запчастям добавляется внешний блеск, и продаются. Этот вариант отличается от предыдущих тем, что 80% этих запчастей действительные новые, не пользованние запчасти. Но выпущены они были от 50 до 10 годов потому. Да, они были законсервированы и пролежали весь этот срок в масле (слава составам НЗ СССР), но для того, чтобы эти запчасти реально заработали необходимо провести достаточно сложную процедуру деконсервации. Разобрать законсервированные запчасти, снять из ее узлов и агрегатов консервант, проверить "на старость", заменить резиновые и пластмассовые части, собрать заново, провести стендовые испытания. Мало какой поставщик сознается, что эти запчасти не проходили деконсервацию. Вариант "не липа, а эконом": запчасти Урал скупаются из составов временного хранения. Выбраковываются старые или такие, которые сохранялись не по Госту запчасти. Запчасти реально перебираются, часть узлов и агрегатов меняются на новых, меняются все что резиновые комплектуют несмотря на их внешний вид. Проводятся стендовые испытания, проверяется качество. Поставщик дает гарантию на качество запчастей, указывает это отдельным пунктом в договоре снабжения. Это самый приемлемый вариант.

ООО ТП АЛМАКС - самый демокративний поставщик запчастей для Уралов.